Traktor wielofunkcyjny Cedrus C-TUR-18 4×4 – mały traktor ogrodniczy 18 KM, benzyna lub diesel
Marka: Cedrus
- Pełny napęd 4×4 i blokada — radzi sobie tam, gdzie traktorek-kosiarka się ślizga. Praca na pochyłościach, w błocie, na świeżo zaoranej ziemi. 4 biegi do przodu, 2 do tyłu, hamulce mechaniczne.
- Wałek odbioru mocy (WOM) z przodu i z tyłu — napędzasz pługi, kultywatory, kopaczki, kosiarki, opryskiwacze, obsypniki, przyczepkę. Jedna maszyna zastępuje pół warsztatu sprzętu sezonowego.
- Silnik 18 KM do wyboru: benzyna lub diesel — wersja benzynowa Loncin 459 cm³ taniej w zakupie, wersja diesel Kama 532 cm³ z większym momentem obrotowym i niższym kosztem paliwa na motogodzinę.
Chcesz porównać modele, dobrać sprzęt do metrażu i terenu, a przy okazji kupić olej, nóż czy akcesoria?
Zapraszamy do naszego sklepu stacjonarnego:
SamoSieKosi, ul. Parkowa 18, 05-540 Zalesie Górne
Inne produkty Cedrus
Szczegóły techniczne
- Model silnika
- benzyna, diesel
Opis produktu
Traktor wielofunkcyjny Cedrus C-TUR-18 to mały traktor ogrodniczy z prawdziwego zdarzenia – nie traktorek-kosiarka, nie quad. Maszyna z napędem 4×4, wałkiem odbioru mocy z przodu i z tyłu, podnośnikiem elektrycznym 12 V i ramą zaprojektowaną do pracy z osprzętem, nie tylko do koszenia trawnika. Silnik 18 KM dostępny w dwóch wersjach: benzynowej (Loncin LC192FD, 459 cm³, zbiornik 6,5 l) lub dieslowej (Kama KM195F, 532 cm³, zbiornik 5,5 l). Pozostałe parametry, wymiary i osprzęt – identyczne.
Traktor wielofunkcyjny tej klasy sprawdza się tam, gdzie zwykły traktorek ogrodowy nie wystarcza, a duży ciągnik rolniczy to przesada. Gospodarstwo przydomowe z areałem 1–5 ha, agroturystyka, większy sad, farma fotowoltaiczna z koszeniem międzyrzędzi, wspólnota mieszkaniowa z drogami wewnętrznymi i zielenią, gospodarstwo komunalne. Do tego wszystkiego C-TUR-18 ma realną moc, sensowną cenę i kompatybilny osprzęt Cedrusa (pługi, kultywatory, obsypniki, kopaczki, przyczepka).
Traktor wielofunkcyjny Cedrus C-TUR-18 z napędem 4×4 — co to daje w terenie
Pełny napęd na cztery koła to nie jest gadżet marketingowy w tej maszynie. Traktor wielofunkcyjny 4×4 wjedzie tam, gdzie zwykły traktorek staje – mokra trawa pod kątem, świeżo zaorana ziemia, błoto po deszczu, podjazd na działkę przez piach. Cztery biegi w przód i dwa w tył dają zakres prędkości od żmudnej pracy z pługiem do dojazdu między działkami. Skręt realizowany jest jednocześnie przez kierownicę i obracaną oś – mniejszy promień skrętu niż w klasycznym układzie, łatwiej manewrować z osprzętem na końcu.
Stalowe obręcze 12-calowe i opony rolnicze 6.00-12 z agresywnym bieżnikiem trzymają na trawie, błocie i piasku. Hamulce mechaniczne sterowane pedałem, klasyka która nie zawodzi.
Wałek odbioru mocy (WOM) z przodu i z tyłu
WOM to serce każdego traktora wielofunkcyjnego. C-TUR-18 ma dwa wałki – z przodu i z tyłu – obsługiwane przełącznikiem lewo / neutral / prawo. Możesz podpiąć osprzęt z obu stron jednocześnie albo używać tylko jednej. Standardowy osprzęt Cedrusa pasujący do C-TUR-18:
– Pługi (jednostronny C-TUR-A13, regulowany C-TUR-A14, dwuskibowy C-TUR-A15)
– Obsypniki do ziemniaków i warzyw (C-TUR-A12, dwusekcyjny C-TUR-A11)
– Kopaczka do ziemniaków (C-TUR-A09)
– Kultywator 5-rzędowy (C-TUR-A10)
– Przyczepka do transportu (C-TUR-A16, ładowność do 500kg)
Podnośnik elektryczny 12 V z przodu i z tyłu pozwala podnosić i opuszczać osprzęt z miejsca operatora, bez schodzenia z fotela. Drobiazg, ale przy całodniowej pracy z pługiem oszczędza godziny.
Silnik 18 KM — wersja benzynowa czy diesel?
To główne pytanie przy wyborze C-TUR-18. Obie wersje mają 18 KM mocy, ale różnią się charakterem:
Wersja benzynowa C-TUR-18B (Loncin LC192FD, 459 cm³):
- Lżejsza o 19 kg (402 kg vs 421 kg)
- Większy zbiornik (6,5 l vs 5,5 l)
- Łatwiejszy rozruch w mrozie
- Cichszy
Wersja dieslowa C-TUR-18D (Kama KM195F, 532 cm³):
- Większy moment obrotowy – lepiej ciągnie pod obciążeniem
- Niższy koszt paliwa na motogodzinę (diesel jest tańszy i wydajniejszy)
- Mniejsze zużycie przy stałej pracy z osprzętem
- Trwalszy silnik przy intensywnej eksploatacji
- Wyższa cena zakupu
Praktyczna zasada: jeśli traktor będzie pracował krótko i okazjonalnie (kilka godzin tygodniowo) – wybierz benzynę. Jeśli planujesz codzienną pracę z osprzętem (gospodarstwo, agroturystyka, farma PV) – diesel zwróci różnicę w cenie po 1–2 sezonach na samym paliwie.
Wyposażenie standardowe Cedrus C-TUR-18
Rozruch elektryczny (przekręcasz kluczyk, nie ciągniesz linki). Ergonomiczne, regulowane siedzenie z oparciem. Pełne oświetlenie LED z przodu i z tyłu – możesz pracować po zmierzchu albo wcześnie rano. Hamulec postojowy. Skrzynia 4+2 biegi z lewarkiem mechanicznym. Wymiary 2230 × 900 × 840 mm – wjedzie przez standardową bramę gospodarczą. Waga 402–421 kg (zależnie od silnika) zapewnia trakcję bez konieczności dociążania.
Dla kogo Cedrus C-TUR-18 — przykłady zastosowania
Mały traktor ogrodniczy tej klasy najczęściej trafia do:
- Gospodarstwo przydomowe 1–5 ha. Pole ziemniaków, kawałek pod warzywa, sad, łąka. Z C-TUR-18 i osprzętem zorzesz, obsypiesz, pielisz, wykopiesz, przetransportujesz – jedna maszyna, kilka funkcji.
- Agroturystyka i większa działka rekreacyjna. Koszenie łąki, transport drewna z lasu, odśnieżanie wjazdu zimą, prace porządkowe. Lepsza inwestycja niż 4 osobne maszyny.
- Farma fotowoltaiczna. Koszenie międzyrzędzi pod panelami, transport sprzętu serwisowego, prace przy konstrukcji. Niska konstrukcja, manewrowość, napęd 4×4 do pracy w błocie po deszczu.
- Wspólnoty mieszkaniowe i obiekty komunalne. Drogi wewnętrzne, parki, place. Odśnieżanie pługiem zimą, koszenie i transport latem.
Cedrus C-TUR-18 — montaż, serwis, dostępność osprzętu
Cedrus to polska marka z siedzibą w Brzezinach, działa od ponad 30 lat. C-TUR-18 ma w pełni rozwinięty ekosystem osprzętu – kupisz pług, kultywator, kopaczkę, obsypnik czy przyczepkę bez kombinowania. Wszystkie kompatybilne, wszystkie z gwarancją Cedrusa, wszystkie dostępne u dealerów na terenie Polski. 2 lata gwarancji w standardzie. Serwis posprzedażowy i części eksploatacyjne (filtry, oleje, paski) bez problemu.
Cedrus C-TUR-18 — zakup i odbiór
Traktor wielofunkcyjny C-TUR-18 to maszyna o masie ponad 400 kg – wysyłka kurierem paletowa. Odbiór osobisty w naszym sklepie albo dostawa – transport paletowy. W SamoSieKosi.pl obsługujemy też klientów B2B – farmy fotowoltaiczne, gospodarstwa, wspólnoty mieszkaniowe – z fakturą VAT, możliwością leasingu.
Traktor wielofunkcyjny Cedrus C-TUR-18 4x4 – mały traktor ogrodniczy 18 KM, benzyna lub diesel
Najczęściej zadawane pytania
Czy do Cedrus C-TUR-18 potrzebuję uprawnień albo rejestracji?
Cedrus C-TUR-18 jest klasyfikowany jako pojazd wolnobieżny (do 25 km/h) i jako maszyna rolnicza – do jego obsługi w obrębie własnej posesji nie potrzebujesz prawa jazdy ani rejestracji. Jeśli chcesz wyjechać na drogę publiczną, traktor musi być zarejestrowany jako ciągnik rolniczy (kategoria T) i wymagane jest prawo jazdy kategorii T albo B (z odpowiednim wpisem). Szczegółowe wymagania zależą od sposobu użytkowania – warto skonsultować z lokalnym wydziałem komunikacji.
Jaka jest różnica między wersją benzynową C-TUR-18B a dieslową C-TUR-18D?
Obie mają 18 KM mocy i identyczne wymiary, koła, podnośnik, oświetlenie i osprzęt. Różnice: silnik benzynowy Loncin 459 cm³ jest tańszy o ok. 2000 zł, lżejszy (402 vs 421 kg), ma większy zbiornik (6,5 vs 5,5 l) i jest cichszy. Silnik diesel Kama 532 cm³ ma większy moment obrotowy (lepiej ciągnie pod obciążeniem), jest tańszy w eksploatacji (niższe koszty paliwa) i bardziej trwały przy intensywnej pracy. Benzyna do okazjonalnej pracy, diesel do codziennej.
Jaki osprzęt pasuje do Cedrus C-TUR-18?
Cały dedykowany osprzęt Cedrus z linii C-TUR: pługi (jednostronny C-TUR-A13, regulowany C-TUR-A14, dwuskibowy C-TUR-A15), obsypniki (C-TUR-A12, dwusekcyjny C-TUR-A11), kopaczka do ziemniaków (C-TUR-A09), kultywator 5-rzędowy (C-TUR-A10), przyczepka transportowa (C-TUR-A16). Wszystko podpinane do WOM-u z przodu lub z tyłu, podnoszone elektrycznie 12 V z miejsca operatora.
Czy C-TUR-18 poradzi sobie na pochyłościach i w błocie?
Tak. Pełny napęd 4x4, opony rolnicze 6.00-12, masa 400+ kg i niski środek ciężkości to konfiguracja zaprojektowana do pracy w trudnym terenie. Pochyłości do 15° są bezpieczne, mokra trawa, błoto i piach – traktor sobie radzi, podczas gdy zwykły traktorek-kosiarka by się wyłożył. Hamulce mechaniczne pedałowe trzymają pewnie nawet z osprzętem.
Ile pali C-TUR-18 w wersji diesel i benzyna?
Zużycie zależy od obciążenia, ale orientacyjnie: wersja benzynowa pali ok. 2,5–3,5 l/h przy umiarkowanej pracy z osprzętem, wersja diesel ok. 1,5–2,5 l/h przy tej samej pracy. Diesel jest też zwykle tańszy od benzyny o kilkadziesiąt groszy na litrze. Pełen zbiornik (6,5 l benzyny / 5,5 l diesla) wystarcza na 2–3 godziny intensywnej pracy.
Czy mogę używać Cedrus C-TUR-18 zimą do odśnieżania?
Tak, to jeden z popularnych scenariuszy. Do C-TUR-18 dopinasz pług śnieżny (osobno, akcesorium z linii C-TUR), uruchamiasz, jedziesz. Napęd 4x4 sprawdza się przy odśnieżaniu śliskich nawierzchni. Przed pierwszym mrozem warto wymienić olej na zimowy i sprawdzić akumulator – elektryczny rozruch wymaga sprawnej baterii. Wersja benzynowa łatwiej startuje przy ujemnych temperaturach niż dieslowa.
Jaka jest gwarancja na Cedrus C-TUR-18?
Cedrus daje 2 lata gwarancji na cały traktor w standardzie. Gwarancja obejmuje wady fabryczne i materiałowe. Nie obejmuje normalnego zużycia (opony, klocki hamulcowe, oleje, filtry, paski) ani uszkodzeń wynikających z nieprawidłowej obsługi czy modyfikacji. Serwis gwarancyjny realizowany jest przez sieć autoryzowanych dealerów Cedrus na terenie Polski.
Czy traktor jest dostarczany w pełni zmontowany?
Cedrus C-TUR-18 dostarczany jest w stanie złożonym, ale przed pierwszym uruchomieniem konieczne jest sprawdzenie poziomu oleju, zalanie paliwem, naładowanie akumulatora i kontrola ciśnienia w oponach. W przypadku odbioru osobistego w naszym sklepie wykonujemy te czynności i pokazujemy obsługę. Przy dostawie transportem – dostarczamy maszynę gotową do startu wraz z instrukcją.






